Das ging schnell! Vor fast genau einem Jahr ist FUTURE MOVES gestartet – und damit auch unser New Mobility Podcast. Inzwischen sind fast 50 Episoden erscheinen, in denen unser Host Christian Cohrs mit Vordenker*innen, Macher*innen und Visionär*innen der neuen Mobilität gesprochen hat. In den Gesprächen ging es unter anderem um mehr Sexyness für den ÖPNV, eine gerechtere Verteilung des Straßenraums und Parkhäuser, die zu Wohnraum werden.

Gar keine leichte Aufgabe, hier zehn Highlights rauszusuchen. Darum ist diese Best-of-Liste am Ende eben vor allem eine Auswahl von Episoden, um die ganze Bandbreite abzudecken, für die FUTURE MOVES steht. Ob Einstieg in ein bestimmtes Thema oder Inspiration sich (noch einmal) tiefer mit den Visonär*innen der New Mobility zu befassen – die FUTURE MOVES-Redaktion wünscht viel Spaß beim Hören.

#31 – Lea Bonasera, Klimaaktivistin, Gründerin Letzte Generation

Was waren das für ruhige Zeiten, als die Gründerin der Letzten Generation im vergangenen Sommer zu Gast im FUTURE MOVES-Podcast gewesen ist. Dort deutete sie den Sturm bereits an, der gerade um die Gruppe tobt. Seit dem Herbst blockieren Aktivist*innen der Letzten Generation in dichter Taktung wichtige Verkehrsknotenpunkte, um auf die Dringlichkeit beim Kampf um ein noch halbwegs erträgliches Klima hinzuweisen. Konservative wittern eine „grüne RAF“ – warum Lea selbst die Letzte Generation als eine Bürgerrechtsbewegung versteht, das hat sie im Podcast erklärt.

#44 – Anjes Tjarks, Senator für Verkehr und Mobilitätswende

„Wenn du nichts änderst, finden es auch viele doof“ – im Grunde hat Hamburgs Verkehrssenator Anjes Tjarks damit das grundlegende Dilemma der Verkehrspolitik im FUTURE MOVES-Podcast ganz gut auf den Punkt gebracht. Also ändert er die Dinge, auch wenn das einige dann doof finden. Vor allem Autofahrer*innen, weil das im Fall des Grünen-Politikers, der selbst zu Terminen jenseits der Elbe mit dem Fahrrad fährt, vor allem auf Kosten der autogerechten Stadt passiert. Ein spannendes Gespräch über das Ende alter Privilegien, neue U-Bahnen, die Digitalisierung der Großstadtmobilität und Bettelampeln für den motorisierten Individualverkehr.

#7 – Klaus Zyciora, Head of Volkswagen Group Design

Was denkt der Mann, der die Gestaltung vieler Bestseller bei einem der größten Autokonzerne der Welt verantwortet? Dass es besser wäre, wenn die Blechlavinen aus den Städten verschwinden würden. Wie autonomes Fahren dabei helfen kann und welche Möglichkeiten die Antriebswende für die Gestaltung von Autos eröffnet, das hat Volkswagens oberster Designer im FUTURE MOVES-Podcast erklärt.

#4 – Katja Diehl, She Drives Mobility, Autorin „Autokorrektur“

Nein, als Ikone der Verkehrswende-Bewegung sehe sie sich nicht, sagte Katja Diehl im FUTURE MOVES-Podcast. Doch spätestens mit Erscheinen ihres Bestsellers „Autokorrektur“ kurz darauf hat es ihre Kernfrage in die großen Medien und an die Esstische geschafft: Wollen oder müssen wir mit dem Auto fahren? Im Podcast berichtet Katja davon, wie ihr mit der Zeit immer klar wurde, wie ausgrenzend unsere aktuelle Mobilität für viele Menschen ist, was Ansätze sein könnten, das zu ändern, warum sie eben keine „Autohasserin“ sei und welcher Hass ihr dennoch von notorischen Petrolheads in den sozialen Medien entgegenschlägt. 

#37 – Sandra Wolf, CEO Riese & Müller

Dem deutschen Fahrradhersteller Riese & Müller ist das Thema Nachhaltigkeit wichtig – von der Produktion bis zum Vertrieb. Wie groß diese Aufgabe ist, wenn man konsequent sein will und warum man dennoch niemals sicher sein kann, dass in irgendeiner Lieferkette doch ein No-Go schlummert, das hat die Chefin des Fahrradherstellers im FUTURE MOVES-Podcast erklärt. Außerdem geht es um das Potenzial der Digitalisierung fürs Fahrrad und die die Herausforderung, Allianzen mit der Autoindustrie zu schmieden.

#25 – Frauke Burgdorff & Thomas Dienberg, „Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeit“

„Tempolimit“ – ein Wort wie ein Streichholz. Dabei befürworten immer mehr Menschen in Deutschland limitierte Höchstgeschwindigkeiten. Nicht nur auf der Autobahn, sondern auch innerorts. Doch dort herrscht bislang eine Grundgeschwindigkeit von 50 km/h. Die würden die beiden Gäste – unter mit ihnen Vertreter*innen von mehreren Hundert Städten und Gemeinden – auf Tempo 30 senken. Das geht aber nicht so ohne weiteres. Warum das ringen um die Entschleunigung des Verkehrs so kompliziert ist, das haben die beiden „Lebenswerte Städte“-Initiator*innen im FUTURE MOVES-Podcast erläutert.

#29 – Jan Hegenberg aka „Der Graslutscher“, Blogger & Buchautor

Im Internet steht viel Quatsch. Und besonders viel, wenn es um das Thema Energie- und Verkehrswende geht. Stichworte: Lithium, Dunkelflaute, you name it. Doch zum Glück gibt es Leute, die Fakenews nicht unkommentiert lassen. Keiner macht das so unterhaltsam und zugleich informativ wie Jan Hegenberg. Beim Thema Veganismus – aus dieser Zeit stammt sein Online-Pseudonym „Der Graslutscher“ – habe das unermüdliche Faktchecking bezahlt gemacht. Inzwischen begegneten ihm kaum noch die Mythen, die vor wenigen Jahren im Web noch allgegenwärtig waren. Wie er sich im Kampf gegen Falschbehauptungen zu E-Autos schlägt, das hat Jan im FUTURE MOVES Podcast erklärt.

#15 – Sophia Flörsch, Rennfahrerin

Um kurz beim Thema Mythen zu bleiben. Auch der Motorsport ist voll davon. Allen voran die Annahme, dass im Falle einer Elektrifizierung der Rennautos mit dem Klang der Verbrennungsmotoren auch jegliche Emotionalität verschwinden würde. Die Rennfahrerin Sophia Flörsch, die unter anderem in die Tests des kommenden Elektro-DTM-Autos eingebunden ist, entgegen dem: „Wenn es geiles Racing ist, dann ist der Sound nicht wichtig“. Und Sophia ist eine gute Ansprechpartnerin, wenn es darum geht, mit alten Klischees zu brechen. Ihr erklärtes Ziel: Als erste Frau in einem Formel-1-Rennen an den Start gehen. Warum das so kompliziert ist und welche Rolle dabei das rückständige Denken von Sponsoren spielt, das hat die Rennfahrerin nicht nur im FUTURE MOVES Podcast erklärt, sondern auch auf der Bühne des FUTURE MOVES Summits 2022.

#33 – Günther Schuh, Mobility-Professor und -Seriengründer

Dagegen sein ist einfach. Eine bessere Idee haben und die dann auch zu einem Produkt umzusetzen dagegen extrem hart. Zum Glück hat Günther Schuh das Spiel schon zweimal durchgespielt. Mit dem E-Lieferwagen Street Scooter und dem Mini-Auto e.Go hat er bereits zwei Unternehmen gegründet, die Produkte auf den Markt gebracht haben, an die nur wenige geglaubt haben. Und schon gar nicht die großen Autobauer. Aktuell arbeitet Günther an seinem dritten Startup, das ein Shuttle für Pendler bauen will. Bewusst nicht autonom und eng eingebunden in ein System aus Mobilitätshubs. Warum er das tut, wer diese Shuttles braucht, wieso diese den Stau abschaffen werden und wie die Businesslogik seiner neuen Firma aussieht, darüber hat der Unternehmer-Visionär im FUTURE MOVES Podcast gesprochen.

#41 – Walberg Egret

Erst hat Florian Walberg die E-Roller aus der Illegalität geholt, nun baut der Hamburger mit Egret eine globale Premium-Marke für Mikromobilität. Im Podcast geht es unter anderem darum, wieso der Gründer glaubt, dass der eigentliche Boom der E-Roller erst bevorsteht, wie er dabei ganz vorne mitmischen will und einen deutschen Auto-Konzern, der Egret-Scooter unter seinem eigenen Logo anbietet. 

Das waren die von der FUTURE MOVES-Redaktion ausgewählten Highlights des Jahres 2022. Aber das soll nicht heißen, dass die anderen Folgen weniger hörenswert wären. Hier findet du alle Episoden des FUTURE MOVES-Podcasts, die bislang erschienen sind.