Warum in alten Batterien eine Milliarden-Euro-Chance steckt
Batterien müssen eine Kreislaufwirtschaft sein – alles andere ergibt im Zeitalter des Elektroautos ökologisch und ökonomisch keinen Sinn. Circunomics weiß, wie man damit Geld verdient.
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Die „Zwangsbremse“ kommt ins Auto – was bringt sie?
Die Europäische Union hat es auf Raser:innen abgesehen – und das aus gutem Grund. Ab diesem Jahr müssen alle neue Autotypen mit einer umstrittenen Ausstattung ausgerüstet sein: der Intelligent Speed Adaptation (ISA). Ist das System sinnvoll? Wird Rasen jetzt unmöglich? FUTURE MOVES erklärt.
Was wollen Audi und Porsche in der Formel 1?
Die Gerüchte um den Einstieg von gleich zwei Marken des Volkswagen-Konzerns in die Formel 1 kochen ein weiteres Mal hoch: Audi und Porsche, die mehr oder minder konsequent am Wandel hin zu Elektromobilität beteiligt sind, sollen in die Königsklasse des Motorsports einsteigen – des Verbrenner-Motorsports, wohlgemerkt. Aber warum?
Diese fünf Dinge kann das perfekte Auto-Display der Zukunft
Human-Machine-Interfaces – gemeinhin Navi genannt – sind von Auto zu Auto unterschiedlich. Warum ist das so und welche fünf Dinge sollten künftige HMI können? Ein Meinungsbeitrag.
Diese CES-Trends werden die Mobilität verändern
Die Autobranche nutzt die Tech-Messe CES seit Jahren als Showbühne für ihre innovativsten Konzepte. Wie die CES den Mobilitätswandel abbildet, hat FUTURE MOVES in sieben Thesen zusammengefasst.
Hat Mercedes das Autodesign der Zukunft erfunden?
Mercedes hat den Vision EQXX vorgestellt – ein hocheffizientes Elektroauto mit 1.000 Kilometern Reichweite mit augenscheinlich spektakulärem Design. Hat Mercedes das Autodesign der Zukunft erfunden? Oder wurde nur clever abgekupfert?