In der letzen regulären Folge des FUTURE MOVES Podcasts spielt die Zukunft eine größere Rolle als in allen bisherigen Episoden – denn es geht um Kinder. Die sind in besonderem Maße Leidtragende des Status Quo auf deutschen Straßen. Laut den jüngsten verfügbaren Zahlen aus dem Jahr 2022 wird im Schnitt alle 20 Minuten ein Kind […]
Deutschland wird immer älter. Das hat Auswirkungen auf die Mobilität. Zum einen kommt gerade eine Generation ins Rentenalter, für die das Auto Inbegriff der Mobilität ist – und die darum viel schwieriger für die Verkehrswende zu begeistern ist als jüngere Menschen. Zum anderen wandelt sich die individuelle Mobilität mit zunehmenden Alter von einer Selbstverständlichkeit zur Herausforderung.
Wie kommen Rad und Bahn zusammen? Der Live-Podcast von der Zukunft Nahverkehr mit Inga Schlichting und Katja Diehl sucht nach Strategien, wie sich intermodale Reiseketten aus Fahrrad und Zug fördern lassen.
Wie die Bezirksstadträtin Annika Gerold eine "Straße der Zukunft" in Berlin-Kreuzberg zur Blaupause für die autoarme Metropole machen will.
Das Ziel von "Vision Zero" ist es, den Verkehr als Todesursache abzuschaffen. Wie das gehen soll und woran es bislang viel zu oft scheitet, darum geht es in dieser Episode des FUTURE MOVES Podcasts mit Sofia Salek de Braun, Director Traffic Safety bei der PTV Group.
Die "Leichtigkeit des Verkehrs" – diese Wendung mutet geradezu poetisch an. In der Realität ist diese Formel aber oft der Grund, warum innovative Ansätze in Richtung Mobilitätswende kurz nach dem Start wieder gestoppt werden.
Niemand in Deutschland streitet so leidenschaftlich für eine autoärmere Stadt und eine inklusivere Mobilität wie Katja Diehl. Ihr Bestseller "Autokorrektur" hatte großen Anteil, die Verkehrswende-Debatte in den Mainstream zu tragen.
Keine neue „Die drei ???“-Folge, sondern eine Posse um den Versuch der Aktivist*innen vom „Zentrum für urbane Gerechtigkeit“ an verlässliche Informationen zum Straßenraum zu gelangen. Und zugleich ein Lehrstück, wie Daten für eine gerechtere Verteilung des urbanen Raums sorgen können.
Sollten wir Schulstraßen einführen, in die Eltern nicht mehr einfahren dürfen, um Kinder abzuliefern, und diese noch per Kamera überwachen? Die FUTURE MOVES-Redaktion ist sich nicht einig. Ein "Kontra und Pro" von Christian Cohrs und Max Wiesmüller.
Mit dem Fahrrad-Blinker Flasher, der kürzlich erst Geld bei Die Höhle der Löwen einsammeln konnte, wird man schon bald mehr können als "nur" die Fahrtrichtung anzuzeigen. Er wird ein V2X-Device. Das verrät Mitgründerin Ines Wöckl im Gespräch mit FUTURE MOVES.
Mit dem OpenBikeSensor können Radfahrende den Abstand von überholenden Autos dokumentieren. Kommunen und Forschung sind an den Daten interessiert. FUTURE MOVES war beim Bau dabei.
FUTURE MOVES Podcast #34: Mobilitätsforscherin Ines Kawgan-Kagan über Produkte von Männern für Männer, falsche Fragen an die richtigen Leute und die Rolle des Faktors Gender für ein Gelingen der Mobilitätswende.
Die belgische Stadt Hasselt hat die komplette Innenstadt zur Tempo-20-Zone gemacht. So soll die City sicherer und lebenswerter werden. Ein Vorbild für deutsche Gemeinden?
Eine wirklich nachhaltige Änderung des Mobilitätsverhaltens erfordert mehr als billige ÖPNV-Tickets. Wir müssen über Bus und Bahn hinaus denken, fordert FUTURE MOVES-Kolumnist Alan Atzberger.
Fußgänger:innen und Radfahrer:innen sind die Schwächsten im Straßenverkehr in der Stadt. Wie kann moderne Technik sie besser schützen?
FUTURE MOVES Podcast #28: Roland Stimpel ist Vorstand des Fachverbands Fußverkehr Deutschland und will mehr Menschen von Rädern auf Sohlen bringen. Warum Demographie, Verstädterung und Klimakrise ihm dabei helfen.