Zur Probefahrt ins Metaverse: Automotive Advisor Thomas Zuchtriegel erklärt, wie virtuelle Experiences und konsequente Digitalisierung den Autokauf der Zukunft zu einem vollkommen neuartigen Erlebnis machen. Außerdem: Welches Marketing-Potenzial VR, NFTs und Web3 im Automotive Sektor haben.
Wie steht es um den Markt für gebrauche E-Autos? Was tut einer der führenden Pkw-Marktplätze für die Dekarbonisierung der Mobilität? Warum gibt es auf dessen Plattform demnächst auch Fahrräder? Die Antworten auf diese und weitere Fragen gibt es im Podcast mit Jochen Cuntz, Chief Operating Officer von mobile.de.
Die CES gilt inzwischen auch als Leitmesse für die Automobilbranche. In Las Vegas zeigen OEMs, wie das Auto zum rollenden Computer werden soll. Der E-Mobility-Journalist Max Dockhorn teilt seine Einschätzung, welche der dort vorgestellten Features und Gadgets sich durchsetzen könnten.
Mobiko-Gründerin und Geschäftsführerin Nicola Büsse über Trends beim Mobilitätsbudget, Bewusstseinswandel im Autohaus und ihren Mobilitätsreport 2023.
Die CO2-lastigste aller Rennserien als Role Model für Net Zero im Motorsport? Genau dieses Ziel peilt Toto Wolff, CEO von Mercedes AMG F1, für das Jahr 2030 an. Schon heute setzt sein Team auf klimaneutrales Kerosin – auch wenn die Kosten dadurch steigen. Die Botschaft: "Wenn die Formel 1 das kann, dann kann es jeder."Diese Episode ist eine leicht gekürzte Übernahme des OMR Podcasts von Philipp Westermeyer. Hier geht es zur Langfassung, in der Wolff außer über die Formel 1 auch über seine Aktivitäten als Investor und Unternehmer spricht:
Ist zweimal schon eine Tradition? Vielleicht. Auf jeden Fall hat sich FUTURE MOVES Podcast-Host Christian Cohrs sehr gefreut als August Friedel direkt zugesagt hat, nachdem er den Mobility-Transformation-Experten gefragt hatte, ob er auch noch einmal einen Podcast zu den Mobility-Trend des kommenden Jahres machen möchte. Denn vor genau zwölf Monaten saßen die beiden zuletzt für […]
Kombinierter Perspektivwechsel: Die Hosts von FUTURE MOVES und "Benzingespräche" im Podcast-Mashup über den Wandel der Mobilität im allgemeinen und den des Autohauses im Besonderen.
Mit ihrem Startup "Leih dir mein Auto" verkaufen Stephan Kochen und Simon Stellwag Kurzzeitversicherungen an Menschen, die ein Auto von Freunden und Familie leihen. Ihre Vision: aus 43 Millionen privaten Pkw 43 Millionen Carsharing-Autos zu machen.
Nach über 30 Jahren in der Autoindustrie hat Alain Visser seinen ersten Job, hinter dem er zu 100 Prozent steht. Als CEO von Lynk & Co. – dem selbsterklärten Netflix der Branche – will er beweisen, dass man eine Automarke aufbauen kann, bei der es weniger auf das Auto als auf die Services ankommt. Im FUTURE MOVES Podcast erklärt Visser, was der Verzicht auf Autohäuser, nachhaltige Mode und privates Carsharing damit zu tun haben.
Die Marketing-Expertin Christina Käßhöfer weiß, warum es sich für Firmen der Mobilitätsbranche lohnt, die Bedürfnisse der weiblichen Zielgruppe in den Fokus zu rücken.
Wenn die Digitalisierung 200 von 500 Firmenwagen überflüssig macht: Das Mobility-Tech Azowo verknüpft auf seiner smarten Plattform alle Fahrzeuge von Sharing- und Unternehmensflotten. Das Ziel: Diese durch bessere Logistik und umweltfreundliche Alternativangebote zum Pkw effizienter und nachhaltiger zu machen.
Die Antriebswende einmal ganz konkret: Die E-Mobilitätsberaterin Lisa Bohm im Podcast über Flottenanalysen, Einsparpotenziale und die "Electrified Women", den von ihr mitgegründeten Club für E-Auto-begeisterte Frauen.
Auch wenn man beim Blick in die sozialen Medien einen anderen Eindruck erhält: Es ist durch aus möglich, eine große Leidenschaft für das Automobil zu pflegen, ohne darum zwangsweise in eine dogmatische Verteidigung der Automobilität als solcher zu verfallen. Bester Beweis: Sascha Pallenberg. Der Gast der neuen Episode des FUTURE MOVES-Podcasts ist jemand, der von […]
Es gibt viele Gründe, weshalb man ein Freiwilligenprogramm vielleicht besser nicht durch eine Zwangsmaßnahme ersetzen sollte. Etwa, wenn 60 Prozent der Menschen, die aufgerufen sind, ihren Verbrenner-Dienstwagen gegen ein E-Auto zu tauschen, das freiwillig nicht getan haben. Bei der Telekom wird die Umstellung nun trotzdem durchgezogen. Der Konzern hat sich schließlich selbst verordnet, die komplette […]
FUTURE MOVES #61: Die meisten Dienstwagen sind groß, teuer und haben einen Verbrennungsmotor. Friederike Piper ist E-Auto-Expertin bei der um eine Dekarbonisierung des Verkehrssektors bemühten NGO Transport & Environment. Und sie hat einige Ideen, wie sich das Thema Dienstwagen besser regeln lässt.
Der Parkhausbetreiber Apcoa verwaltet in Europa 1,8 Millionen Stellplätze an 12.000 Standorten. Group Director Urban Hubs Niels Christ dafür sorgen, den Marktführer durch neue Use-Cases fit für die Verkehrswende zu machen.