Flugzeugbauer Airbus will bis 2035 einen Wasserstoff-Flieger auf den Markt bringen. Konkurrentin Boeing arbeitet an keiner vergleichbaren Idee. Ist Airbus der Wasserstoff-Pionier oder gibt es Alternativen?
Das Schweizer Start-up Synhelion kann den Verbrennungsprozess umkehren und aus Sonnenlicht Sustainable Aviation Fuels (SAF) herstellen. Seine Markteinführung wird zum Rennen gegen die Zeit.
Weil grüne(re) Technologien noch auf sich warten lassen, verfallen Airlines und Flugzeugbauer in verzweifeltes Greenwashing. Akasa Air, Boom Supersonic und Farcargo sind besonders skurrile Beispiele dafür.
Fluggesellschaften würde man nicht sofort mit NFTs in Verbindung bringen. Doch aktuell versuchen sich einige Airlines mit NFT-Tickets, Kollektionen und Loyalitätsprogrammen. Das steckt dahinter.
Das Deutsche Institut für Luft- und Raumfahrt (DLR) wollte vor zwei Jahren wissen, ob Bau, Betrieb und Entsorgung eines umweltfreundlichen Flugzeugs möglich sind. Nun sind Resultate des Projekts EXACT da.
Von DriveNow zu FlyNow. Ein österreichisches Start-up tüftelt momentan an einem kleinen elektrischen Helikopter, der schon bald Cargo und Passagiere von A nach B befördern soll. Gründer Jürgen Greil erzählt von seiner Idee.
Die Fluggesellschaften setzen verstärkt auf Sustainable Aviation Fuel, um den ökologischen Fußabdruck der Luftfahrt zu senken. Das sind die Vor- und Nachteile des nachhaltigen Kraftstoffs, auch im Vergleich mit alternativen Flugzeugkonzepten.