Wir brauchen die Auto-Abmeldeprämie für Menschen ohne Auto
Mit Auto-Abmeldeprämien wollen Denzlingen und Bielefeld die Verkehrswende antreiben. Es braucht aber mehr: einen Mobilitätszuschuss für alle
Kategorie: Zero Emission
Wie ein Bayer zum illegalen Diesel-Dealer wurde
In Oberbayern betreibt Nico Zieglmeier mehrere Tankstellen, an dreien davon verkauft er einen Dieselersatz, der in Deutschland illegal ist. Dabei kann HVO 100 die CO2-Emissionen um 90 Prozent reduzieren. Warum verkauft den Sprit aus Speiseresten sonst niemand?
Klimaticket: FUTURE MOVES hat erste Zahlen zur Akzeptanz
Seit dem 1. Oktober 2021 gibt es in Österreich ein Klimaticket. Es erlaubt unbegrenzte Fahrten mit Zügen der ÖBB und dem ÖPNV. Wie sich der Erfolg in Zahlen ausdrückt.
Warum dieses Mobility-Mischwesen das Potenzial zum Erfolg hat
Konzepte, die Rad und Auto mischen, gibt es viele. Die wenigsten kommen auf den Markt. Fair.be will dem Entrinnen. Die Macher:innen setzten auf Fairness und Inklusion
FAQ: „Radfahren muss 300% angenehmer werden“
Stephanie Krone ist Sprecherin des ADFC und twittert als @FrauKrone für eine fahrradfreundlichere Welt. Im FAQ von FUTURE MOVES erklärt sie, wie diese diese aussehen soll.
Warum in alten Batterien eine Milliarden-Euro-Chance steckt
Batterien müssen eine Kreislaufwirtschaft sein – alles andere ergibt im Zeitalter des Elektroautos ökologisch und ökonomisch keinen Sinn. Circunomics weiß, wie man damit Geld verdient.
Was wollen Audi und Porsche in der Formel 1?
Die Gerüchte um den Einstieg von gleich zwei Marken des Volkswagen-Konzerns in die Formel 1 kochen ein weiteres Mal hoch: Audi und Porsche, die mehr oder minder konsequent am Wandel hin zu Elektromobilität beteiligt sind, sollen in die Königsklasse des Motorsports einsteigen – des Verbrenner-Motorsports, wohlgemerkt. Aber warum?