FUTURE MOVES Podcast #25: Frauke Burgdorff und Thomas Dienberg von der Initiative „Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeit“ wollen Tempo 30 zum neuen Normal in der Stadt machen.
FUTURE MOVES Podcast #23: Johann Jungwirth, Vice President Mobility-as-a-Service beim AV Start-up Mobileye, über Robo-Taxis, neue Wertschöpfungsketten in der Autobranche und das Konzept bedingungslose Grundmobilität.
Anfang Februar führte eine Hacker-Attacke auf die Systeme des Aviation-Dienstleisters Swissport zu weltweiten Verspätungen und sensiblen Daten landeten im Darknet. Mit diesen Maßnahmen reagiert Swissport auf den Angriff.
Bei einem Unfall haben Frauen in Autos ein größeres Verletzungsrisiko als Männer. Warum? Auch deshalb, weil die meisten Crashtest-Dummys der weiblichen Anatomie nicht entsprechen. Thomas Kinsky vom Dummy-Hersteller Humanetics erklärt FUTURE MOVES, wie man das ändern kann.
Viele Autofahrende halten beim Überholen von Radler:innen den Sicherheitsabstand nicht ein. Wie lässt sich dieses gefährliche Problem im Straßenverkehr in den Griff kriegen?
Marburg gilt als Hauptstadt blinder Menschen. Für die Verkehrswende können wir noch viel von der Stadt lernen.
Scheinwerfer können längst mehr als nur Licht. Hersteller wie Audi und Mercedes-Benz wollen die Fahrzeugbeleuchtung zur Kommunikation mit anderen Verkehrsteilnehmer:innen nutzen. Wenn man sie nur lassen würde.
Vor Kurzem wurden in Großbritannien neue Regeln für den Straßenverkehr erlassen. Ein guter Moment, um zu schauen was wir noch lernen können.
Die Europäische Union hat es auf Raser:innen abgesehen – und das aus gutem Grund. Ab diesem Jahr müssen alle neue Autotypen mit einer umstrittenen Ausstattung ausgerüstet sein: der Intelligent Speed Adaptation (ISA). Ist das System sinnvoll? Wird Rasen jetzt unmöglich? FUTURE MOVES erklärt.
Gefährliche Überholmanöver im Straßenverkehr sind ein alltägliches Problem, das viele Radfahrer:innen kennen. Ein Startup aus Jena hat eine Idee, wie man das Problem angehen kann.