Flugzeugbauer Airbus will bis 2035 einen Wasserstoff-Flieger auf den Markt bringen. Konkurrentin Boeing arbeitet an keiner vergleichbaren Idee. Ist Airbus der Wasserstoff-Pionier oder gibt es Alternativen?
Das Schweizer Start-up Synhelion kann den Verbrennungsprozess umkehren und aus Sonnenlicht Sustainable Aviation Fuels (SAF) herstellen. Seine Markteinführung wird zum Rennen gegen die Zeit.
Easyjet verspricht, bis 2050 CO2-neutral zu fliegen. Gleichzeitig stampft sie ihr bisheriges CO2-Kompensations-Programm ein, gerade wenn andere damit erst so richtig durchstarten. Was hat die Billig-Airline vor?
Sinkende Renditen, Kritik von Umweltverbänden und gestrichene EU-Hilfen. Die Regionalflughäfen haben einige Hürden zu nehmen, um für die nächsten Jahre gerüstet zu sein.
Das französische Unternehmen Vinci Airports ist spezialisiert auf die grüne Transformation von Flughäfen. In Deutschland hagelt es Kritik: Nicht die Flughäfen, sondern die Flugzeuge seien das Problem.
Das Unternehmen Hy2gen produziert umweltfreundliche Treibstoffe für die Luft- und Schifffahrt. Doch eine Branche hat es leichter als die andere. CEO Cyril Dufau-Sansot gibt Auskunft zu Gemeinsamkeiten und Unterschieden.
Die European Space Agency (ESA) will anhand ihrem Projekt "IRIS", Satellitenkommunikation mit dem Flugzeugcockpit möglich machen. Das ist mehr als "nur" eine neue Technik.
Fluggesellschaften würde man nicht sofort mit NFTs in Verbindung bringen. Doch aktuell versuchen sich einige Airlines mit NFT-Tickets, Kollektionen und Loyalitätsprogrammen. Das steckt dahinter.
Das Deutsche Institut für Luft- und Raumfahrt (DLR) wollte vor zwei Jahren wissen, ob Bau, Betrieb und Entsorgung eines umweltfreundlichen Flugzeugs möglich sind. Nun sind Resultate des Projekts EXACT da.
Symbio will 2030 Wasserstoff-Antriebe zum Normalpreis verkaufen. FUTURE MOVES hat ihre Pilot-Fabrik besucht und CEO Philippe Rosier gefragt, wie das gehen soll
Anfang Februar führte eine Hacker-Attacke auf die Systeme des Aviation-Dienstleisters Swissport zu weltweiten Verspätungen und sensiblen Daten landeten im Darknet. Mit diesen Maßnahmen reagiert Swissport auf den Angriff.
Von DriveNow zu FlyNow. Ein österreichisches Start-up tüftelt momentan an einem kleinen elektrischen Helikopter, der schon bald Cargo und Passagiere von A nach B befördern soll. Gründer Jürgen Greil erzählt von seiner Idee.
Pilot:innen sind zahlreichen Herausforderungen ausgesetzt. Verkehrsregeln berücksichtigen, Knöpfe drücken und sich verändernde Wettersituationen beachten. Ein kleines Device namens Goose des Start-ups Aerosys soll ihnen dabei helfen. FUTURE MOVES hat mit dem Gründer Mirko Hahn gesprochen.
Die Fluggesellschaften setzen verstärkt auf Sustainable Aviation Fuel, um den ökologischen Fußabdruck der Luftfahrt zu senken. Das sind die Vor- und Nachteile des nachhaltigen Kraftstoffs, auch im Vergleich mit alternativen Flugzeugkonzepten.
