Niemand in Deutschland streitet so leidenschaftlich für eine autoärmere Stadt und eine inklusivere Mobilität wie Katja Diehl. Ihr Bestseller "Autokorrektur" hatte großen Anteil, die Verkehrswende-Debatte in den Mainstream zu tragen.
FUTURE MOVES Podcast #40: Roland Arnolds Firma Paravan ermöglicht es Menschen mit hochgradiger Behinderung, selbst Auto zu fahren. Spannender Nebeneffekt: Die Technologie dahinter ist zentral für autonome Autos der Zukunft.
FUTURE MOVES Podcast #34: Mobilitätsforscherin Ines Kawgan-Kagan über Produkte von Männern für Männer, falsche Fragen an die richtigen Leute und die Rolle des Faktors Gender für ein Gelingen der Mobilitätswende.
FUTURE MOVES Podcast #32: Christina Diem-Puello ist Gründerin und Geschäftsführerin der Bike-Leasing-Plattform Deutsche Dienstrad. Im Podcast berichtet sie vom Boom ihres Business, über eine Branche im Umbruch und von Frauen, die gerade ihre komplette Industrie aufmischen.
FUTURE MOVES Podcast #20: Der Berliner Inklusions-Aktivist Raul Krauthausen berichtet über Reisen im Gepäckabteil, seine Erwartungen an autonome Fahrzeuge und seine Strategien Barrierefreiheit Realität werden zu lassen.
FUTURE MOVES Podcast #15: Die 21-jährige Rennfahrerin Sophia Flörsch über weniger Männerdominanz und mehr Nachhaltigkeit im Motorsport.
Spaltmaß-Fetisch vs. Update-Denken: Autoindustrie und Digitalisierung sind von zwei komplett unterschiedlichen Ingenieurskulturen geprägt. Anja Hendel sorgt dafür, dass die beiden Welten trotzdem zusammenfinden.
Konzepte, die Rad und Auto mischen, gibt es viele. Die wenigsten kommen auf den Markt. Fair.be will dem Entrinnen. Die Macher:innen setzten auf Fairness und Inklusion
FUTURE MOVES Podcast #4: Katja Diehl erklärt, warum das Gelingen der Verkehrswende für sie keine Frage der Technik ist, sondern eine der Kommunikation.
Die Gesellschaft altert – 2030 ist fast jede:r dritte Deutsche 65 Jahre oder älter. Die Mobilität von Morgen muss die Bedürfnisse dieser Silver Ager berücksichtigen.
Mobilitätsexpertin Ines Kawgan-Kagan erklärt, wie Sharing-Dienste gerechter und für Frauen attraktiver werden können.
Keine Abschiedsträne für den Verbrenner, dafür große Erwartungen ans E-Racing. Rallye-Legende Jutta Kleinschmidt glaubt, die Elektrifizierung ihres Sports könnte mehr Probleme beseitigen als das Klimasünder-Image ihres Sport.