Ist Carsharing nur für Großstadt-Menschen?
Die Wege auf dem Land oder in einer Kleinstadt sind lang – die Infrastruktur ist oft nur für Autos ausgelegt. Wie bringt man die Menschen trotzdem dazu aufs eigene Auto zu verzichten? Mit Carsharing
Stories
„Wir brauchen Flagship-Stores der Mobilitätswende“
FUTURE MOVES Podcast #17: Von Autokonzernen lernen – die Kieler Kommunikationsberaterin Bärbel Boy rät dem ÖPNV zu mehr Selbstbewusstsein.
Wer hilft der Mobilitätsbranche im Kampf gegen die Erderwärmung?
Um das 1,5-Grad-Ziel von Paris erreichen zu können, müssen Automobilhersteller und andere Mobilitätsanbieter ihre Emissionen senken. Die Scienced Based Targets Initiative (SBTi) kann sie dabei unterstützen. Wie das geht, sagt Anna Lena Hackelsberger vom Netzwerk econsense im Interview mit FUTURE MOVES.
Kontra und Pro: Mehr Förderungen für E-Autos
Bundesverkehrsminister Volker Wissing will den Kauf von E-Autos noch stärker fördern als ohnehin schon – und bringt eine Abwrackprämie ins Spiel. Ist das der Weg zu grünem Verkehr?
Wie das Spielkind in dir die Verkehrswende beschleunigt
Sammeln, Vergleichen, Erreichen: “Gamification” macht sich diese für Spiele typischen Elemente zunutze und motiviert so zu einem bestimmten Verhalten in der echten Welt. Kommen wir damit – im wahrsten Sinne – spielend zur Verkehrswende? Drei Beispiele, für das, was geht – und wo die Grenzen sind.
Wie Tinder fürs Trampen
Das Start-up City Hitcher bringt Leute zusammen, die in die gleiche Richtung wollen. Staus und die lästige Parkplatzsuche sollen gegen gemeinsame Fahrten und CO2-Reduktion getauscht werden.
„Wir wollen das Auto schlagen“
FUTURE MOVES Podcast #16: Ein Shuttle ersetzt 20 Autos – mit dieser Vision ging Moia vor drei Jahren in Hamburg an den Start. Der Ride-Pooling-Dienst ist beliebt. Doch damit die Kalkulation endlich aufgeht, braucht es noch den wichtigen Baustein.
Wie ein von Elon Musk enttäuschter Bäcker zum Ladepark-CEO wurde
Ein tief sitzender Nachhaltigkeitsgedanke und ein unbeantworteter Brief an Elon Musk waren alles, was ein Bäcker in NRW brauchte, um sich ein ambitioniertes Ziel zu setzen: ein eigenes Ladepark-Unternehmen zu gründen.
Für mehr Gleichberechtigung bei Autounfällen
Bei einem Unfall haben Frauen in Autos ein größeres Verletzungsrisiko als Männer. Warum? Auch deshalb, weil die meisten Crashtest-Dummys der weiblichen Anatomie nicht entsprechen. Thomas Kinsky vom Dummy-Hersteller Humanetics erklärt FUTURE MOVES, wie man das ändern kann.
Wird dieser kleine Helikopter das Model T der Lüfte?
Von DriveNow zu FlyNow. Ein österreichisches Start-up tüftelt momentan an einem kleinen elektrischen Helikopter, der schon bald Cargo und Passagiere von A nach B befördern soll. Gründer Jürgen Greil erzählt von seiner Idee.
„Wenn es geiles Racing ist, dann ist der Sound nicht wichtig“
FUTURE MOVES Podcast #15: Die 21-jährige Rennfahrerin Sophia Flörsch über weniger Männerdominanz und mehr Nachhaltigkeit im Motorsport.
Niedrigere Steuern auf Reparaturen = langlebigere Produkte?
In Schweden sollen geringere Steuern auf Reparaturen die Lebensdauer von Produkten verlängern. Mit Erfolg? Und ein Schweizer Experte für Kreislaufwirtschaft hat einen noch radikaleren Vorschlag.
Mit gutem Gewissen bei Gorillas, Flink & Co. bestellen?
In den letzten zwei Jahren hat kein andere Branche so einen Wachstumsschub erlebt, wie die der Lieferdienste. Neben bekannten Namen wie Rewe und Amazon tauchen immer wieder neue Anbieter wie Gorillas, Flink und Getir auf dem E-Food-Markt auf. Aber wie nachhaltig sind sie wirklich?
Future Moves Summit – hier kommt Speaker Drop #4
Porsche-CEO Oliver Blume, VanMoof-Gründer Taco Carlier, Content Creator und Rennfahrer Felix von der Laden, Mobility-Super-App-Chef Thomas Zimmermann …
„Ökourlaub muss nicht scheiße sein“: Dieses Start-up will Reisen nachhaltig machen
Nur mit CO2-Kompensation und mit Bäume pflanzen, ist die Welt noch nicht gerettet. Die Gründer:innen des Start-ups Faircations möchten mit ihrer Idee für ökologisch verträgliche, sozial gerechte und ökonomisch faire Urlaube sorgen.
Das Jahr 2050 aus Sicht der Autohersteller
Zukunftsforschung sei prinzipiell unmöglich und deshalb Unsinn, sagen manche. Andere glauben: Wir müssen in die Ferne blicken, um nicht blind ins Unbekannte segeln. Und wie nutzt die Automobilindustrie Zukunftsforschung? Wie stellt sie sich die urbane Mobilität von übermorgen vor?